国家正式批复宜昌委以重任宜昌要大发展
今天上午，“宜昌进入首批国家物流枢纽建设名列”新闻发布会在城区召开，会上对宜昌枢纽申报的背景、过程、意义及后续落地措施进行了介绍。
新闻发布会披露国家最新命名宜昌为——“港口型国家物流枢纽”全国个物流枢纽激烈角逐最终仅圈定23个宜昌脱颖而出红头文件盖章，通知下达成为湖北唯一国家选中城市！！标志着宜昌进入国家枢纽“一级梯队”宜昌进入首批国家物流枢纽
具有重要意义！
一
宜昌枢纽在国家顶层物流骨干网络中的战略地位得到了国家确认。宜昌发展现代物流业从此不再是市内战略，“首批国家枢纽”的金字招牌将有力提升宜昌对外影响力，让宜昌在物流要素集聚和模式创新中发挥引领作用。
二
宜昌枢纽将在打造国家物流“四梁八柱”格局中发挥重要支撑作用。根据文件规定，国家将出台建设物流枢纽联盟等措施，加强枢纽之间业务联系，宜昌与郑州、重庆等重点城市拥有了同等发展机遇。
▲图片来源：宜昌市物流业发展中心
三
宜昌枢纽将在国家物流网络建设中占得先机享受相关政策支持。相比普通的枢纽承载城市，首批国家级物流枢纽将会在铁路、公路、港口和航空网络建设中占得先机，在用地、投资、金融、制度创新等方面获得更多持续的支持和配套政策。
四
宜昌枢纽将利用入围契机打造特色鲜明的枢纽经济。宜昌枢纽将打造“人无我有、人有我优、人优我特”的物流核心竞争力，聚集更多人流、物流、商流、资金流等超级流量，发展“通道+枢纽+网络”的枢纽经济。
▲图片来源：宜昌市物流业发展中心
宜昌国家物流枢纽建设路径和措施
首批国家物流枢纽建设名单公布，意味着国家物流枢纽网络建设正式起步。宜昌将加快“白洋茅坪双园”为主要载体的港口型国家物流枢项目建设步伐。目前枢纽主体设施已经总体建成，具备开展“干支仓配”条件，下步重点加强两大园区国际物流设施建设，提升存量设施功能，补齐保税物流等增量设施短板。
此外，市物流业发展中心将努力探索加快多式联运枢纽、国际物流枢纽、快速货运枢纽和现代物流大数据中心“三枢纽一中心”建设（点击红字了解详情），提高宜昌枢纽与上海、武汉、重庆、成都、乌鲁木齐、南宁等国家枢纽之间的业务交互，成为服务于国家物流枢纽的枢纽。
宜昌枢纽建成后的成效
一
实现国家物流枢纽网络化运行
缓解三峡梗阻
与其他国家物流枢纽对接，形成对接班轮、班列等干线运输网络，促进货物在长江中上游地区高效转运。到年，宜昌枢纽承担城市货运量30%左右，承担过境运输70%以上，年分流三峡过坝货运量万吨以上，极大缓解大坝“肠梗阻”问题。二
牵引国家产业布局优化调整
支撑国家战略实施
提升宜昌枢纽运行效率，引导要素跨区域高效聚集流转、产业梯度转移，支撑“一带一路”倡议，支撑西部大开发、长江经济带发展、陆海新通道建设等国家战略实施。三
促进城市物流功能区集约优化布局
围绕宜昌枢纽优化城市物流体系，整合物流资源集约化布局物流功能区，营造物流发展环境，吸引产业聚集与扩张发展。四
提升绿色化智能化安全化水平
与其他国家物流枢纽实现信息对接与共享，优化物流组织运行效率，提升智能化水平，促进节能减排，整合坝上坝下物流功能分片集中布局，节约土地、岸线等资源。到年，减少岸线无效利用30%以上，能源消耗和CO?排放量下降10%～30%，拥堵和交通事故率有效降低。物流枢纽建设主要思路
两坝-两港-两园
即围绕三峡大坝、葛洲坝的通航瓶颈，依托现有的国家多式联运示范工程三峡枢纽白洋港和茅坪港，着力构建坝下白洋园区和坝上秭归园区双枢纽。
宜昌，未来可期！
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