花那些关于宜昌地名由来的传说
明清时期，桃花岭还是宜昌古城外的一座荒岭。年《中英烟台条约》签订，宜昌辟为通商口岸后，英、美、法、日、意、德等国的商人纷纷来宜经商，不久，大小“洋行”发展到几十家，城区不断扩大。民国三年（公元年）左右，英国人首先买下了这座荒岭，修领事馆，英国教会在岭上办华英中学，接着，德国领事府也从招商局街迁来岭上，美国教会在这里办美华中学。他们雇用中国人在岭上种了许多树木花草，但没有果树。民国十年（公元年），有个名叫周楚江的人，父亲是宜昌洋行的买办，他大学毕业后也到宜昌一家外商*船公司当职员，他在大学是学农林园艺的，就在桃花岭买了一片荒坡，从老家淅江引进奉化水蜜桃良种二千株，把荒坡开辟成一片桃林。
几年后，桃树开花结果，桃子大而甜，年成好可收一百担左右，雇人弄到市上卖，很受青睐。周楚江的岳父王步点是宜昌的老教育家，他很喜欢这个地方，每逢桃花盛开之时，就邀集一些文人墨客，来此雅集，吟诗作赋。后来，人们因岭上有片桃林，就称呼桃花岭了。地处云集路中端，紧邻中共宜昌地委机关和行署旅游局机关有一位现在人人知晓的桃花岭饭店。桃花岭饭店前身为年开业的宜昌行署接待科，当时是为接待援华来宜的苏联专家和来宜检查、指导工作的中央领导所建，后经30多年的发展，特别是年经大规模更新改造之后，始用此名，才成为现在这样的规模。云集路清末，川汉铁路宜昌至秭归段在宜破土动工。从山东、河南等省招募来的筑路工人，一批一批地来到宜昌，市场骤然鼎盛。修铁路的总办李瑶琴，发起组织宜昌盛商帮在现云集路东段电子管二厂、地区歌舞团处，划地数百亩修建一座商会大楼。以后商局修建马路时，就将商会门前的一条马路命名为云集路，取意为万商去集之义。该路东段原拟通到铁路坝，因东有德国领事馆（以后为日本领事馆）妨碍路线的伸直。但这并不重要，西段本留有一条路，稍加扩展，就可直抵达江边。
但由于乐善堂街北段有个叫玻璃的地方，正是妓院糜集之处，住有大批野鸡，大白就在街头巷口拉客。当时天主堂在那里（现市彝陵宾馆处）设有一女子学校，认为妓院与女校距离太近，影响学校声誉，要求当时的警察局将妓院迁往别地。一因妓院人数太多，一时无适当地址可供搬迁；二因每个妓女每月都要向警察局交纳一大笔乐户捐，如果迁移不当，就要影响警察局的收入。因此对天主堂赶迁妓院的要求，警察局未能执行。天主堂无可奈何之下就在该路修一围墙，将路堵死（该围墙正是现云集路拆除彝陵宾馆围墙的一段），使女校与妓院彻底隔绝，云集路就无法也没有继续通向江边。近六十年不以伸头出脚的云集路，今日在人民政府领导下，扩整修，始得扬眉吐气，头顶东山，脚踏大江隆中路在宜昌市城区一马路东北段，有一条与之呈“丁”字相交的街道，叫隆中路。这条路大约形成于二十世纪三十年代。当时，有一个北洋军阀的军官叫张福成，他退出军界后落在这里居住。这个人自命不凡，借用诸葛亮隐居隆中的故事，在家门前挂了块“高卧隆中”的匾额。以后开辟北路时，就取名为“隆中路”。解放前这条街上居住的有钱人家较多，街上开有好几家烟馆，成天烟雾缭绕。群众中有人讥讽这些鸦片客们是终日“高卧隆中”，闭门“吞云吐雾”
献福路献福路的形成历史较久。清朝时此路段称东府街，西段为大“十字”街。民国初，宜昌县政府住于此地，既得“县府路”之名。据传年国民党县政府在高等法院宜昌分院内，给蒋介石祝寿，这样，“县府路”才改名为“献福路”。
绿萝路绿萝路，原来是通往小溪塔等东乡主干道，因过去驴，骡子多，所以实际是驴骡路，后来为美化改称绿箩路。现在通往夷陵区的主干道是从东山区的发展大道，90年代只有从葛洲坝，转夜明珠过去的宜兴公路。可以说夷陵区--小溪塔已经发生翻天覆地的变化。
铁路坝位于城区东部，东山西侧，系指西陵一路与云集路之间的一片平坦地带，面积0.5平方公里,现为“夷陵广场”。川汉铁路宜(昌)万(县)段，清宣统元年(公元年)12月10日开始修建，宣统3年9月停工。川汉铁路，四川人士倡修，起湖北汉口，到四川成都，定名川汉。初为官商合办，后改为商办。其间川鄂议定川省由宜昌修起。清光绪32年(公元年)7月，在宜昌设局筹划宜万段事宜。34年聘詹天佑为宜万段总工程司。宣统元年詹氏亲至工段勘定线路，当年10月28日开工。京绥、京汉、津溥线多名职工汇集于今铁路坝一带破土动工，建了一栋两层楼的办公用房。经过数年建设，在宜昌东北山岭间建成了一些涵洞、桥墩，宜昌至小溪塔一段路基也初步修通。已筑竣通车的是从宜昌码头车站至小溪塔之间的一段。宣统3年4月，清政府与英、法、德、美四国签订借款筑路合同，宣布川汉，粤汉两干路收归国有，借外资修筑，商办前议同时取消。5月，四川组织保路同志会，保路(保川汉路商办)破约(破清政府与四国签订的借款筑路合同)之声波荡千里，激起了全国人民的愤慨。川汉铁路宜昌分公司致电成都总公司，谴责清政府，表示对清政府的这一行径当拼力拒之。川汉铁路股东数百人群起要求宜昌府退还股本。聚集在宜昌的数千名筑路工人，为争路面与清军发生了武装冲突。于是一场轰轰烈烈的“保路运动”就这样爆发了。8月，武昌首义，接着宜昌反正，9月，川路全部停工。民国2年(公元年)6月，交通部派员接收川路工程，四川商办川汉铁路驻宜公司停撤，工程全部物资包括已筑成的一段线路的铁轨、枕木，陆继拆运，移作粤汉铁路营建之用。川汉铁路宜昌工场事宜全部终止。四川商办川汉铁路驻宜公司最后一任总理李稷勋(曾任沮政府邮传部参议)，于民国4年(公元年)写了《四川商办川汉铁路宜昌工场志痛碑文》，刻石立碑又称“血泪碑”。此碑于民国4年勒石，置于东山寺(今东山烈士陵园)西禅室墙外铁因庵内，现已无下落。民国18年(公元年)湖北省政府委派“赵铁公”(湖北沔阳人、保定军校毕业)为宜昌县长。赵任职期间组织了平整铁路坝工程，赵只征集民工对上铁路坝进行简单平整了高低不平的地面，而他却向省政府申报拨款是平整铁路坝广场工程。这也是赵在宜昌进行最后的一项工程。据说在平整铁路坝中，还挖出部分分散落的铁轨等器材，赵也变卖化为私有。赵后来因人命案被撤职吃官司，这个准备命名为“大公广场”的铁路坝也就成为泡影。由于铁路坝一带是修建川汉铁路的基地之一，因而得名。后来因国民党曾将铁路坝改建为飞机场，所以，群众中也有把铁路坝称“飞机场”的。夜明珠相传古时曾有一神仙路过此地，见这一带山川秀丽，不觉流连忘返，倚石而卧。次日神仙一觉醒来，即飘然而去，不想竟将一颗宝珠落在沙河河口，从此，人们每到夜晚便见这里有一颗闪闪发光的明珠，故名夜明珠路。
杨岔路杨岔路是万寿桥西南的一条街道，但它并不是形成街道后才有其名的。据传，因原出宜昌古城南门后，有一条小径至此分成两条小道，一条通伍家岗，一条过金巴岭至土门，其形似翻草用的杨岔，后又逐步演变为杨岔路。
宜昌沦陷前，杨岔路一带仅有数家茅草房，一家杂货店。一九四五年抗日战争胜利后，这里搬来一些人家，又开了两家杂货店。至解放前夕，这里才形成了一条小街。现在，由于宜昌市城市的扩大和发展，杨岔路一带已成为繁华城区的一部分。伍家岗伍家岗一名由来并不久远。据说，约抗日战争前后，因岗上搬来几户姓伍的人家而得名。那时，这里荒草丛生，坟包遍野，是土匪经常出没的地方。解放之初，伍家岗上虽然新添一些人家，但仍然十分冷落。一九五一年汉宜公路全线修复通车后，有来了一些商贩、农民，这里逐步兴旺起来。经过几十年的发展，一幅美好的图景已经展现在人们眼前。
万寿桥万寿桥原为明代夷陵知州童世彦所修，名童公桥。以后，清朝夷陵总镇张忠孝再修，改名太平桥。知州宗思圣复修，又改名万善桥。“万寿”既为“万善”之谐音，又取吉祥长久之意。民主路旧称南正后街，西北与献福路相交，东南与学院街相通。明代，夷陵儒生王篆于嘉靖四十一年（公元年）中了进士，当了县官，后晋升到吏部左待郎，因吏部本周礼天官之职，故夷陵人都称他王天官。王天官的父亲王良策，因儿子显贵，为炫耀乡里，便在南正后街的街中心，竖起一架大牌坊，上书“天官封宠”四个金字，从此，这条街也称“天官牌坊街”了。民国时期，依所谓“礼义廉耻”为治国之纲，而更名“四维街”。解放后，人民翻身作主，改名“民主路”
大公桥民国18年（公元年）湖北省政府委派“赵铁公”（湖北沔阳人、保定军校毕业）为宜昌县长。他在三年的任期内，在宜昌组织拆城墙修环城路、填南湖修康庄路、修大公路筑大公桥、平整铁路坝、看起来是为百姓做了些好事。但他从市政建设中，贪污中饱，真可谓是名利双收。在修建从一马路至美孚码头（今港务局）的这一条沿江马路时，赵铁公原设计是要经过天官桥，必须把盐局原仓库及办公楼拆除一半。盐局托人给赵送了一笔钱，就修改设计，路线改由沿江铺设，但要另外修一座桥，就是后来的大公路形状。当时，具体承包这段工程的承包商是杜天运，因设计修改，又要加修一座桥，工程就扩大了，要求增加建筑工料费。赵不仅分文不加，反借口一个罪名，把杜天运抓去关押了三个多月。杜也是托人情走门路送财礼给赵，才被放出来。但是，还是要杜按修改的设计将路和桥修工程完工后，以赵铁公的名字，将马路命名“大公路”，桥命名“大公桥”，来为自已树碑立传
文章来源：三峡商报
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