资讯宜昌BRT7月15日正式载客试运行

近期将通过多次模拟演练

进一步完善系统功能

　　4日晚，我市召开东山大道BRT项目试运行办公会，会议明确，7月15号东山大道BRT将正式试运行，目前，整个工程项目进入倒计时阶段。

　　据了解，截至目前，东山大道BRT项目主体结构基本完成，正在实施沿线绿化景观工程的提档升级、交通设施安装以及自行车、人行道精细化施工，BRT系统设备的安装调试也正在抓紧进行，近期将通过多次模拟演练，发现问题并及时解决，进一步完善系统功能，满足试运行需要。

　　市委常委、副市长毛传强指出，当前，BRT建设已进入试运行前最后准备阶段，时间紧，任务重，各参建单位要紧盯7月15号试运行的关键节点，相互配合，倒排工期，倒逼进度，强力推进，确保整个系统平稳运行。

纠正乱停乱靠、不规范户外广告

BRT沿线市容靓起来

　　为了确保BRT试运行畅通，昨日，记者获悉，伍家城管联手公安、交警等多个执法部门，多措并举整治BRT沿线市容，纠正乱停乱靠行为起。

　　据了解，BRT横贯东西，沿线多属老城区，旧房居多，且BRT施工前期，临街门店和商铺占道经营现象严重，尤其是老建筑墙体乱设布幅广告等有损市容的违法现象整治难度大、效果易反弹。目前，伍家城管累计纠正占道行为多起、沿街乱堆放50多起，纠正乱停乱靠行为起，累计纠正各类不规范设置户外广告（店招店牌）行为起，其中拆除违规设置的灯箱广告设施处，布幅广告处，空飘彩虹门8起。

增专用掉头车道

东山大道大多路口禁左

　　BRT通车在即，东山大道沿线出现许多复杂的道路标识，社会车辆究竟如何行车，昨日，记者跟随市伍家交警大队，选取两个典型路口，实地学习详细解读，为您奉上BRT行车指南。

东山大道胜利四路路口BRT行车示意图

社会车辆禁行BRT专用车道

　　东山大道沿线设置有BRT专用车道，BRT专用车道都是双向两车道，分布在双黄线两侧，这两条车道只允许BRT车辆通行，社会车辆禁止驶入；记者发现，在BRT车道右侧都有一条黄色虚线，交警表示，这种虚线表示在BRT专用车道如果发生突发状况时，BRT车辆可以借用相邻的社会车道行驶。

东山大道杨岔路国贸超市红绿灯处BRT行车示意图

东山大道，社会车辆（多数）禁左

　　东山大道上，除了港窑路路口、桔城路路口、城乡路路口外，其他路口禁止左转；而与之交叉的道路双向不禁左。以东山大道胜利四路路口为例，东山大道上，西陵往伍家岗和伍家岗往西陵两个方向，都不能左转进入胜利四路；而与之交会的胜利四路，从白龙岗到江边和江边到白龙岗两个方向，都可以左转进入东山大道。

设置专用掉头车道，须按指示灯行驶

　　东山大道胜利四路路口，记者发现东山大道上的社会车辆设有专用调头车道，均位于与双黄线相邻的BRT专用车道右侧，不仅如此，掉头车辆还设有专用红绿灯，路口还规划有弧线区域，专供车辆掉头时驶入对向直行车道。现场交警告诉记者，东山大道的其他路口都可遵循这个规律行车。

右转车辆须按指示灯行驶

　　在宜昌按照现行的行车规律，右转车辆一般是走道路最右侧车道，不用等灯直接通行；但是BRT路口，右转车道不仅设置专用车道，而且设有专用指示灯，所有社会车辆必须按照指示灯行驶，否则就是交通违法行为。

路段信号灯处行车变化多多

　　与路口有所不同，东山大道上的红绿灯处行车也有很多变化。以东山大道杨岔路国贸超市路段为例，这里设有一处交通红绿灯，还有一处行人过街的斑马线。双黄线两侧是BRT专用车道，从西陵往伍家岗方向允许掉头，对向掉头会出现在与之相邻信号灯处。

　　并且，与上面的路口不同，掉头专用车道不在靠道路中心的BRT车道旁，而是设置在道路最右侧，掉头弧线区域在停车线与交通信号灯之间，跨越了三条同向直行车道，但掉头与直行、车辆与行人过街并不矛盾，分别由不同的交通信号灯控制，掉头灯为绿灯时，行人过街斑马线灯为绿灯，直行灯为红灯，也就是说在掉头的同时，直行车辆停止，而行人可以过马路或者进入BRT车站乘车。

信息来源于三峡商报

编辑

李重庆（）

合作

三峡晚报

三峡晚报独家代理玩转宜昌







































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