宜昌的桥,竟都是你未曾发现的绝美风景

俗话说

一座城因水有诗意，因桥有活力

而在江多水美的宜昌

气势恢宏、风格各异的桥梁自然也不会少

近日，宜昌第六座长江大桥、世界第二座钢板叠合梁特大跨悬索桥——至喜长江大桥也正式建成通车。不仅打通了城市“内中外”快速路环网，方便了两岸居民的出行，更为宜昌的“颜值”增添了浓墨重彩的一笔~

至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处，总投资27.67亿元。大桥全长.7米，双向六车道，由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中，大江桥为主跨米的悬索桥，是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界上第二座钢板叠合梁特大跨悬索桥。

桥，或平直伸展，或屈身到达彼岸！高空俯瞰，至喜长江大桥已将中心城区与西陵、点军、西坝等地紧紧地连在一起。

大桥不远处，葛洲坝水利枢纽工程以及附近“江穿城、城镶山”的峡江美景尽收眼底，一幅“水至此而夷，山至此而陵，人至此而喜”的城市画卷入眼即来，大桥也因此得名。

宜昌作为一座以“水”为魂的城市，桥对于每一个宜昌人来说，必有着难以割舍的情感。桥与宜昌的水、路，与这里生活着的人们，深深的交融在一起。除了近日正式通车的至喜长江大桥，宜昌另外几座大桥也是绝对的“高颜值”呢~一起来欣赏下吧~夷陵长江大桥

大桥位于西陵区，连接宜昌市长江南北两岸，东北方向连接胜利三路，西北方向连接江南大道。

因宜昌古称“夷陵”，故这座连接长江南北两岸的城市桥梁以此为名，从名字就可知此桥在宜昌的重要性。

大桥全长米，主桥长米，桥面宽23米，设四条机动车道，是长江上唯一的一座三塔倒y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。

西陵长江大桥

大桥位于三峡大坝中轴线下游4.5公里处，是长江上的第一座悬索桥。也是我国最先建成的长江上跨度最大的悬索公路大桥。

大桥犹如一道江上长虹镶嵌于风光秀丽的西陵峡谷之中，成为沟通大江南北的交通要道。该桥也是三峡工程建设中连接两岸交通的主要通道，曾为三峡工程的成功建设立下了汗马功劳。

宜昌长江公路大桥

大桥位于中国湖北省宜昌市，跨越长江两岸，呈东西走向，东起猇亭虎牙，西接宜都红花套。是沪蓉高速公路主干线在湖北省境内跨长江的一座特大型桥梁，桥址位于东汉末年三国时期“夷陵之战”的古战场遗址——猇亭。

交通部于年2月批复同意建设，年12月3日以96.46分的优异成绩通过竣工验收，并获得第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。

宜万铁路宜昌长江大桥

大桥位于宜昌港烟收坝水域，在葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下游的宜昌长江大桥约10公里。于年建成通车。是宜万铁路在宜昌过江的一座大桥。

主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径m，在同类型铁路桥中位居世界第一。

枝城长江大桥（又名宜都长江大桥）

枝城长江大桥位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇的焦柳铁路线上，为公路铁路两用的连续钢桁梁桥。

枝城长江大桥从建设年代来看，它是继武汉、南京长江大桥后长江上架起的第三座公铁两用大桥。它是公路铁路并行的大桥，且两面走汽车，中间跑火车，互相联系又互不相干，于年9月建成通车。

这些“高颜值”大桥横跨于长江之上

伴随着滔滔江水

一同见证着大城宜昌的迅猛发展！

来源：爱上宜昌

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